暑氣漸盛，奮進正酣。5月份，是承上啟下的“黃金期”，也是決勝全年的“關鍵期”。鐵運分公司錨定“時間過半、任務過半”目標，全力以赴、滿弓緊弦，以“時不我待”的緊迫感和“舍我其誰”的責任感，全力跑出“加速度”，確保實現“雙過半”。

運輸提效，跑出保供“加速度”。進入二季度，面對運量持續高位運行、“天窗”期西平線施工到達車輛集中及管內線路施工等多重壓力，分公司在優化行車組織上下功夫，通過精細卡控列車調、編、裝、檢各環節耗時，全力壓縮非生產作業時間。同時，針對承認車集中到達、礦方煤量不均衡等問題，狠抓關鍵環節，避免“煤等車、車等煤”等情況發生，空車使用率達99.98%。調度室實時掌握各礦存煤情況，科學調度指揮，確保承認車與裝車點合理匹配，做到有煤就有車，千方百計保障承認車計劃兌現，努力實現礦區鐵路裝車和發運最大化。

安全筑基，織密風險“防護網”。圍繞安全生產治本攻堅三年行動，分公司以“零事故”目標倒逼責任落實，領導班子帶領職能部門靠前指揮、靠前負責，深入生產一線、重點區域等現場開展安全大排查，著力在嚴抓現場管控、協調施工組織、破解發展難題上下功夫。此外，各級管理干部嚴格落實“網格化”管理和“一人一張表”履職考核，帶著問題下現場，緊盯雨季“三防”、線路中修等關鍵環節；一線職工深入開展“三違”糾治與隱患自查，利用集中學習時間深刻吸取近期各類安全生產事故教訓，開展“大反思、大討論”，將“安全第一”理念深植于每一名職工心中，為沖刺“雙過半”構筑起堅不可摧的銅墻鐵壁。

落“實”指標，打好經營“鐵算盤”。“成本管控就在身邊，從節約一張紙、一度電，回收一個螺絲、一個配件入手……”今年以來，分公司廣泛凝聚“節約就是創收”的思想共識，不斷加強成本管控，健全完善內部控制管理制度，深入推進精益改善項目落實落地，重點培育了“標準化線路”“標準化機械室”等精益品牌。在嚴格落實成本管控的基礎上，堅持“能自主維修的絕不外委”原則，通過“請進來、走出去”方式，對標學習先進技術，大力開展設備自主維修，搭建技術比武、鐵運小課堂等平臺，提高機車檢修工自檢自修能力，降低機車故障率，從而節約維修成本，今年以來，機車故障率同比下降12%，有效降低了機車運行成本。

黨建領航，鉚足全員“精氣神”。分公司黨委深化“紅動彬長·智行鐵運”品牌，將黨旗插在沖刺最前沿。通過設立黨員責任區、開展“奪取安全運行4000天 爭做示范建新功”二季度勞動競賽，引導黨員干部在急難險重任務中亮身份、作表率。同時，各黨支部圍繞如何深化黨業融合，以“書記破題 黨員奪旗”主題實踐活動為抓手，選定“胡孟站改擴建項目皮帶運行‘八大保護’試驗方式安全優化實踐”“深化‘黨建+’模式 以先鋒力量攻堅煤炭運輸超偏載難題”等5個攻堅破題項目，將黨建工作與業務工作有效融合，為“雙過半”目標奠定堅實基礎。（雷霆）

編輯：達文娟