近日，陜西省人力資源和社會保障廳、陜西省總工會、陜西省科學(xué)技術(shù)廳、共青團陜西省委發(fā)布了《關(guān)于2023年陜西省職業(yè)技能大賽優(yōu)勝團體和優(yōu)秀選手表揚的通報》，鐵運分公司職工強威陽喜獲“陜西省技術(shù)能手”榮譽稱號。

強威陽是鐵運分公司工電車間一名鐵路通信及信號維護工，90后的小伙子，粗獷、憨厚是大家對他的第一印象。自參加工作以來，他始終以“踏踏實實做人，勤勤懇懇做事”為準(zhǔn)則，盡職盡責(zé)推進工作開展，努力提高工作效率，出色完成各項工作任務(wù)。

干一行 鉆一行

2021年5月，強威陽從中鐵電氣化運營管理有限公司來到鐵運分公司，成為了一名鐵路通信及信號維護工。

“干一行就要愛一行。”剛來到分公司，這個90后小伙就表現(xiàn)出火一般的熱情，他踏實認(rèn)真，勤奮學(xué)習(xí)，臟活累活總是搶著干。2022年初胡孟站站內(nèi)改擴建，強威陽認(rèn)為這是一次難得的學(xué)習(xí)實踐過程，放棄休假，只要一有機會，他就虛心向老師傅請教設(shè)備的使用方法和維修經(jīng)驗，不斷提升自身業(yè)務(wù)水平。

“學(xué)中干，干中學(xué)”。幾年下來，他的學(xué)習(xí)筆記和看過的書籍資料摞起來比他本人還高，積淀的深厚理論功底，使他熟練地掌握了鐵路信號的常見故障處理方法和技巧。特別是在微機監(jiān)測分析上，針對道岔各種曲線不良及軌道電路電壓不良等問題，能夠通過微機監(jiān)測各項模擬數(shù)據(jù)參數(shù)、準(zhǔn)確判斷分析，有效降低了道岔故障的發(fā)生概率。

精益求精 匠魂筑能

隨著彬長礦區(qū)產(chǎn)能釋放，煤炭外運量逐年提高，鐵路道岔尖軌工作邊側(cè)磨損嚴(yán)重，道岔更換較為頻繁，道岔轉(zhuǎn)轍機日常檢修受到一定影響，無形中給安全生產(chǎn)增加了不少風(fēng)險。

“這個任務(wù)讓我來。”面對這塊“硬骨頭”，強威陽主動扛起重?fù)?dān)，他一方面從更換道岔現(xiàn)場施工出發(fā)，嚴(yán)格驗收施工結(jié)束后轉(zhuǎn)轍機運行狀態(tài)以及電流值數(shù)據(jù)，保證施工質(zhì)量；另一方面在現(xiàn)場認(rèn)真分析研究如何在不影響運輸?shù)那闆r下完成日常數(shù)據(jù)檢測。最終在解決轉(zhuǎn)轍機摩擦電流不上升、齒條動作有卡阻問題上，利用摩擦帶“打磨法”“擠切銷修理法”解決了轉(zhuǎn)轍機問題，并針對兩站轉(zhuǎn)轍機使用實際情況提出排查整改方案。  

匠心引路，精業(yè)篤行。在他看來，技能提升沒有“完成時”，只有“進行時”，他勤于思考、善于總結(jié)，2023年在參加陜煤集團“鐵流杯”技能大賽中榮獲鐵路信號工個人銀獎。

勇于創(chuàng)新 匠心追夢

“在工作中以身作則、勇于創(chuàng)新。”這是強威陽所在車間職工對他的評價。的確如此，強威陽先后主導(dǎo)完成“五小”創(chuàng)新項目10余項，《淺談利用微機監(jiān)測系統(tǒng)分析信號故障》等3篇論文刊登于《彬長科技》，為鐵路信號通訊難題提供了理論及技術(shù)支撐。

為進一步降本增效，強威陽利用工作之余努力學(xué)習(xí)先進知識，結(jié)合自身工作經(jīng)驗創(chuàng)新突破，2023年配合工務(wù)班組創(chuàng)新發(fā)明的鋼軌運輸輔助車榮獲彬長公司“智慧創(chuàng)新競技臺”技術(shù)創(chuàng)新二等獎，卸砟車改造項目被評為彬長管理創(chuàng)新二級。2024年，強威陽與班組人員計劃開展《鐵路專用線北斗定位系統(tǒng)研究與應(yīng)用》《無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）》等科技創(chuàng)新項目，助力分公司改革創(chuàng)新再上新臺階。

“堅持、奮斗、執(zhí)著、認(rèn)真”，這就是他的工作態(tài)度。在談?wù)摫敬潍@獎感受時，強威陽神情堅定、信心滿滿，認(rèn)為榮譽只代表過去，后續(xù)還會繼續(xù)努力，爭取站在更高的舞臺與更多的技術(shù)人才同臺競技，為公司高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻。（雷霆 謝金偉）

編輯：達文娟