彬長集團鐵路運輸分公司 | 堅守！平凡崗位上的不凡身影

“截至5月5日0時，彬長集團鐵路運輸分公司五一勞動節期間煤炭運輸252078噸，空車使用率100%，安全運行持續3991天……”

五月風暖，勞動正當時。彬長礦區煤炭鐵路專用線上，依舊躍動著堅守的身影。他們以崗位為陣地，以實干作答，以微光成炬，照見的是責任，更是時代賦予勞動者的光榮與夢想。

牛國謀：嚴標立范 當好機車運行的“領航人”

“指導司機就是機車乘務隊伍的‘領頭雁’，作業標準嚴一分，行車安全就穩十分，我多盯控一個環節，乘務員就多一分安全底氣。”這是機修車間指導司機牛國謀常掛在嘴邊的工作準則。

乘務員牛國謀對機車進行檢查

“五一”假期，他主動放棄休息，堅守在崗位一線。整備庫里，他正俯身對機車蓄電池組、電氣控制部件進行逐項核驗，手把手指導乘務員做好機車出庫前的狀態檢查，核對每一處接線端子的緊固度、每一項保護裝置的整定參數，連最隱蔽的線路接頭、最細微的參數偏差都不放過。在他眼里，指導司機不僅要盯控好每一趟列車的運行安全，更要把標準化作業規范、應急處置要領傳遞給每一位乘務員。對重點區段、關鍵作業環節全程盯控，針對乘務員作業中的薄弱環節現場指導、即時糾偏，同時牽頭梳理節日期間行車安全風險點，組織在崗乘務員開展應急處置演練。這個假期，他主動承擔了值班任務，把回家團圓的機會讓給了家遠的年輕乘務員，“我是指導司機，就得守在最關鍵的地方，把好每一道關，才能守住鐵路運輸的安全線。”他用嚴謹的作業標準、扎實的專業能力，為節日期間煤炭運輸列車的安全暢通保駕護航。

南繼鵬：用心織密鐵路通信 “神經網”

“通信信號就是鐵路的眼睛和耳朵，一處接線不穩、一段線路異常，都可能影響行車指令的精準傳遞，半分馬虎都要不得。”這是工電車間鐵路通信及維護工南繼鵬始終堅守的職業信條。

南繼鵬對鐵路信號進行測量

節日期間，他駐守在崗位上，對全線通信設備、信號線纜開展全覆蓋巡檢維護。作業現場，他手持工具，專注地核對通信線纜接線、調試設備參數，從交換機鏈路布置到接線盒連接牢固度，從信號傳輸穩定性到設備防護狀態，每一個環節都反復核驗、精益求精。鐵路通信系統覆蓋廣、點位多，隱蔽性故障難排查，他始終堅持“一點都不能差、差一點都不行”的標準，把作業標準、技術規范落實到每一個作業環節。他樸實地說：“假期里列車運行一刻不停，我們的通信保障就一刻不能斷。我守好這一條條通信線路，就是守好了行車安全的‘神經線’。”話音剛落，他又收拾好工具包，趕往下一個通信設備巡檢點。

張軍：黨員帶頭守牢行車安全 “第一線”

“我是黨員我先上，越是節假日，越要把安全弦繃得更緊，把每一處隱患都排查到位，才能守住行車安全的底線。”這是大佛寺小莊站值班員張軍常說的話，也是他節日值守的真實寫照。

車站值班員張軍堅守崗位組織行車工作

作為車站值班員，假期里他既要統籌做好行車組織調度，還要帶隊開展站場安全專項檢查。昏暗的車底，他頭戴照明燈，俯身鉆進狹窄的作業空間，對車輛走行部、制動管路、接線部件進行細致排查，哪怕一處細微的管路滲液、一個部件的輕微松動，都絕不放過。他深知，站場是行車安全的最前沿，節日期間大風、降雨等天氣多變，停留車輛防溜、設備狀態管控容不得半點疏忽。原本和家人約好的假期出行，被他主動推遲了，“眼下正是煤炭運輸的關鍵時期，我是黨員，就得守在最前面。”沒有驚天動地的誓言，只有日復一日的堅守，他用黨員的責任與擔當，為節日期間站場行車安全筑牢了堅實防線。

鋼軌延伸向遠方，堅守的初心始終滾燙。這個五一假期，鐵運分公司的每一位在崗職工，都是鐵路運輸線上最鮮活的注腳。他們沒有驚天動地的誓言，只有在平凡崗位上的寸步不讓；沒有闔家歡聚的閑適，卻用嚴謹細致的工作筑牢了運輸安全的銅墻鐵壁。以勞動赴使命，以堅守寫擔當，他們在彬長礦區的鐵道線上，用每一次檢查、每一步巡查、每一項核驗，書寫著屬于新時代鐵運人的勞動榮光，為煤炭的安全運輸源源不斷地注入鐵運力量。（文/圖 雷霆）