今年以來，小莊礦牢固樹立用“緊日子”過“好日子”理念，堅(jiān)持把精細(xì)化管理融入修舊利廢全流程，從嚴(yán)抓好廢舊設(shè)備、閑置材料回收歸集與修復(fù)，有效破解生產(chǎn)耗材消耗量大、外購(gòu)成本高的突出難題，從源頭管控實(shí)現(xiàn)降本增效。

“這些廢舊托輥外觀雖有銹蝕、輕微變形，經(jīng)過拆解檢修、校正調(diào)校、重新組裝后，完全能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)使用標(biāo)準(zhǔn)。”在該礦機(jī)修車間，維修班骨干正帶領(lǐng)職工對(duì)回收升井的廢舊三聯(lián)托輥開展集中修復(fù)。所有廢舊托輥全部實(shí)行規(guī)范化拆解，兩側(cè)支架固定銷、連接卡箍、分離單節(jié)托輥與三聯(lián)架體依次拆除，再分步拆解軸端防塵蓋、密封組件、卡簧及軸承等配件，做到拆解有序、部件完好。

精細(xì)拆解、分類處置是修舊利廢的關(guān)鍵一環(huán)。該礦堅(jiān)持分類甄別、分級(jí)利用，對(duì)輕微變形的托輥進(jìn)行整形校正、除銹保養(yǎng)。對(duì)損毀變形嚴(yán)重的托輥，逐一拆分出軸承、實(shí)心軸、輥皮等可用零部件，建檔歸類入庫備用，最大限度盤活廢舊物資資源。

修復(fù)過程嚴(yán)格按工序標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，先后完成實(shí)心軸清理打磨、殼體除銹防腐、磨損軸承更換、密封件裝配復(fù)位、卡簧調(diào)試組裝等流程，全程嚴(yán)格遵循MT821-2006《煤礦用帶式輸送機(jī)托輥技術(shù)條件》及礦井安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。組裝完畢后，所有修復(fù)三聯(lián)托輥均須經(jīng)過空載運(yùn)轉(zhuǎn)性能測(cè)試、整體防銹處理，檢驗(yàn)合格后方可驗(yàn)收入庫、按需領(lǐng)用。從拆解檢修到重組成型，每一道工序全程留痕、每一批次明細(xì)可查，切實(shí)做到修復(fù)有標(biāo)準(zhǔn)、工序有規(guī)范、復(fù)用可追溯。

截至目前，該礦已累計(jì)修復(fù)復(fù)用各類托輥及皮帶機(jī)輔件100余件，節(jié)約材料采購(gòu)費(fèi)用近20萬元。該礦將持續(xù)以精細(xì)化管理提升行動(dòng)為抓手，把修舊利廢、節(jié)支降耗貫穿生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)，深挖內(nèi)部潛力、嚴(yán)控成本消耗，讓每臺(tái)設(shè)備、每件物資都物盡其用，以精益管控創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。（宣海飛 李少龍）

編輯：達(dá)文娟